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Su e giù per Livorno, TAPPA 29. Il Porto – Il Fanale

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Cosimo I, Ferdinando I e Cosimo II, furono i principi che immaginarono e fecero costruire il Porto di Livorno; Roberto Dudley conte di Warvich, Giovanni de’ Medici, Claudio Cucurrano, Giovanni e Antonio Cantagallina, Bonaiuto Lorini e Bartolomeo Bosuli, furono gli ingegneri che lavorarono a compier l’opera ideata e voluta dai Granduchi.

Dal luogo dove un tempo sorgeva l’imponente palazzo della Capitaneria torniamo indietro verso la Barriera del porto e superiamola per recarci al Molo Vecchio. Come vedremo, anche in questo caso la situazione attuale è alquanto diversa da quella descritta sulla nostra guida.

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Su e giù per Livorno, TAPPA 28. L’Arsenale Mediceo e l’Antico Ospedale Militare – La Dogana – La Barriera del Porto. Il Palazzo della Sanità, la Capitaneria

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Passato il Ponte nuovo (che costruì l’ingegnere Olinto Paradossi, e che […] venne detto Ponte de’ sospiri!) s’incontrano gli Scali della Darsena, detti già Scali del Buon Viaggio, da una Madonnina, che era detta del buon viaggio perché i marinari in partenza erano soliti ad inchinarvisi innanzi invocando propizia navigazione.

Ripartiamo dal monumento dei Quattro Mori: attraversiamo il ponte per visitare quest’area che si affaccia sulla Darsena.

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Il porto ottocentesco

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Nello scorso episodio abbiamo cominciato a vedere alcuni mutamenti avvenuti in città nel Diciannovesimo secolo. In particolare, abbiamo cominciato a vedere come l’Unità d’Italia abbia portato una serie di cambiamenti nell’assetto economico cittadino, dovendosi la città adattare al contesto unitario: analizzeremo oggi le trasformazioni avvenute in questo periodo nell’ambito del porto.

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